Demiryolu kavşakları tehlikeli kabul edilir ve bir veya daha fazla demiryolunun bulunduğu kavşağa yaklaşırken her zaman dikkatli ve dikkatli olmalısınız.
 Yakından baktığınızda kavşağın boş olduğunu ve gelen trenin olmadığını fark etmelisiniz.

Burada bulunan testlerin çoğu Al-Turi sınavındaki sorulardır
 Lütfen odaklanın ve her bir işareti, işareti ve anlamlarını anlayın.

Demiryolu geçişleri farklı

• Bariyerle korunan kavşak
• Bariyerle korunmayan kavşak

Bir kavşağa veya tren yoluna yaklaştığınızda sizi bu konuda uyaran bu işaretleri göreceksiniz.

• 1 No’lu İşaret, kavşağın bir bariyerle korunduğu anlamına gelir
• 2 No’lu İşaret, kavşağın bir bariyerle korunmadığı anlamına gelir

Ayrıca yolun yanında aşağıdaki işaretleri göreceksiniz:

• 1 No’lu Plaka, işaretleme demiryolunun bulunduğu bir kavşağa yaklaştığınız anlamına gelir (size en yakın olanıdır).
• 2 numaralı plaka, bir işaretleme demiryolu (sizinle son plaka arasındaki orta) ile bir kavşağa yaklaştığınız anlamına gelir.
• 3 numaralı plaka, kavşağın doğrudan önünüzde olduğu anlamına gelir (kavşağa en yakın olanıdır).

Resim örnekleri

Kavşak, tren geldiğinde kapanan bariyerlere sahip bir bariyerle korunuyor
 Ayrıca kavşakta tren geldiğinde kırmızıya dönen trafik ışığı da bulunacak.

Bir bariyerle korunan kavşak örneği:

• No. 1: Tren geldiğinde kapanan kirişler
• No. 2: Tren geldiğinde trafik ışığı kırmızıya dönüyor

Normal durumda trafik ışığı yeşil değil, sarı renkte yanıp sönüyor
 Raylar kapalı olmasa ve trafik ışığı sarı olsa bile gelen trenin olup olmadığını kontrol etmelisiniz.

Kirişler kaldırıldığında trafik ışığı birkaç saniye boyunca kırmızı kalır
 Sinyal sarı oluncaya ve normal şekilde yanıp sönene kadar araç kullanma hakkınız yoktur, ardından tren olmadığını kontrol edin ve sakin bir şekilde karşıya geçin.

Kirişlerin yapıldığı malzemeler dayanıklı değildir ve bu amaç için özel olarak tasarlanmıştır.
 Yani eğer arabanız iki kiriş arasına sıkışırsa, kirişlerin üzerinden geçerseniz kırılır.

Eğer arabanız kavşağın ortasında bozulursa ve arabayı oradan çıkarmaya yetecek kadar zamanınız varsa aşağıdakileri yapın:
 Not: Bu yöntem normal şanzımanlı (Manuel) araçlar içindir.

Vitesi düşük vitese alın, ayağınızı debriyajdan çekin, kontağı çevirin ve açık tutun.
 Araç marş motoru tarafından ileri doğru hareket ettirilecektir.

Arabanız otomatikse hiçbir yöntem işe yaramaz, vites kutusunu boşaltın, N harfinin üzerine koyun ve iterek çıkarmaya çalışın.

Kavşakta sinyal kırmızı olduğunda uygun bir mesafede durun, tren uzunsa motoru kapatın ve karşıya geçmesini bekleyin.

Bariyerle korunmayan kavşak örneği:

Bu resimde bir önceki resimde olduğu gibi burada herhangi bir geçiş yoktur ve burası bariyerle korunmayan kavşaktır.
 Bu kavşaktan geçmek istediğinizde, karşıya geçmeden önce yakından bakın ve gelen tren olmadığından emin olun.

Kavşakta hızınızı belirleyen şey görüş mesafesi ve önünüzdeki yoldur.

Bazı kavşaklarda zorunlu dur işareti bulunur
 Genellikle görünürlük zayıf olduğunda, karşıya geçmeden önce durmalısınız.

Demiryolu geçitlerine araç park etmek yasaktır
 Demiryolu öncesi ve sonrası 30 metreden az mesafede.

Çeşitli demiryolu tabelaları ve tabelaları var, iyi anlaşılsın ve korunsun diye onları buraya koyacağım.

Tramvay hatları ve geçişleri

Tramvay hattına yaklaştığınızda şu tabelayı göreceksiniz:

Tramvay sürücüsünün size öncelik vermesini zorunlu kılan bir levha yoksa öncelik tramvaya vermelisiniz.