Sıradan otomobillerdeki elektrik sistemi, otomobilin bileşenlerinin düzgün çalışması için ihtiyaç duyduğu elektrik akımını sağlamak üzere ana motora bağlı bir kayış aracılığıyla dönen özel bir jeneratörün çalışmasıyla elde edilen elektriğe dayanmaktadır

Zamanla kayışın gevşemesi veya jeneratörün arızalanması durumunda bu jeneratörün kapasitesinin düşeceği açıktır.

Elektrik enerjisi aküde depolanır.  Şarjı yetersizse gösterge panelinde bir sembol yanacaktır

Elektrik akımı tüketen her parça bir koruma sigortasıyla veya genel olarak sigorta olarak bilinen bir sigortayla donatılmıştır.
 Yangını veya elektrik sisteminin hasar görmesini önlemek için.

Ancak elektrik tüketen kısımda arıza olması veya herhangi bir elektrik ünitesinin tamamen çalışmayı durdurması durumunda,
 Arızalı olabilecek sigorta mutlaka kontrol edilmeli ve tabi ki özellikle yaz gelmeden tüm akü bileşenleri kontrol edilmelidir.

Arızalı sigorta grubunun resmi

Sağlıklı bir sigorta grubunun resmi

Pil elektrik sisteminin temelidir

Modern araba akülerinin dışı plastikle kaplanmış, iç kısmı ise hücrelere bölünmüştür.
 Elektriksel olarak iletken bir sıvı olan sülfürik asitle doldurulur.
 Bu çözelti plakalarla (kurşun içeren metal plakalar) reaksiyona girer.
 Arabayı ve parçalarını çalıştırmak için 12 volt elektrik akımı sağlamak.

Akım, akünün pozitif kutbundan aracın elektrik devreleri boyunca akünün negatif kutbuna ulaşana kadar geçer.
 En önemlisi, modern pillerin çoğu bakım gerektirmeyen kapalı tiptedir.
 Üst yüzeyinde pilin şarj durumu için bir gösterge veya “yeşil göz” olarak bilinen bir yer bulunur.

Ancak kapaklı piller daha yaygın olarak kullanılır ve bu tipte hücrelerin periyodik olarak solüsyonla doldurulması gerekir.
 Yanan akü asidinin cilt ve kıyafetle temasına karşı son derece tehlikeli olması nedeniyle dikkatli olunması gerekmektedir.

Yeterince şarj edilmemiş veya kötü üretilmiş bir akü, özellikle soğuk havalarda motorun çalıştırılmasını zorlaştırır.
 Donma pile kolayca zarar verebilir.  Pil kötüyse, sorunu çözmek için değiştirilmesi gerekir.

Yardımcı pil

Akünün bitmesi ve yol ortasında tamamen kesilmesi durumunda,
 En hızlı ve en iyi çözüm, aracı başka bir aküye bağlayarak çalıştırmaktır.

Bunu yapmak için Sonraki adımları izleyin:

1 – Biten akünün pozitif elektrodunu P veya + kırmızı kabloya bağlayın ve elektrodun konumuna dikkat edin.
 Negatif elektrodu bağlayın N Veya – siyah kablolu boş akü için.

2 – Kırmızı kablonun diğer ucunu ikinci akünün P veya + pozitif kutbuna sabitleyin.
 Siyah kabloyu kaputa veya kablonun akünün negatif veya N terminaliyle temas ettiği herhangi bir yere sabitleyin.

Aşağıdaki öğeleri kontrol etmek her zaman en iyisidir:

-1 Akü sıvı seviyesi: Gerektiğinde damıtılmış su ekleyin.

-2 Jeneratör kayışını sıkın.

-3 Akü kablolarını yerlerine sağlam bir şekilde sabitleyin.

-4 Motor çalışırken şarj göstergesi.